Como arrancar na subida com carro manual?
Na subida, a meia embreagem segura o carro: com a primeira engatada, solte a embreagem até o carro tremer e o giro cair um pouco, acelere até uns 1.500 a 2.000 rpm e só então tire o pé do freio (ou solte o freio de mão). Se o carro começar a voltar, a embreagem ainda não pegou; se o motor engasgar, ela pegou rápido demais.
Passo a passo
- Pare com o pé no freio e puxe o freio de mão.
- Embreagem no fundo, engate a primeira.
- Solte a embreagem devagar até o carro tremer e o capô levantar um pouco: é a pegada.
- Acelere de leve, até uns 1.500 a 2.000 rpm, sem mexer na embreagem.
- Solte o freio de mão (ou passe o pé do freio para o acelerador) e termine de soltar a embreagem.
Numa pesquisa da Magyar Suzuki, 34,9% dos aprendizes e 21,6% dos motoristas experientes apontaram a arrancada na subida como uma provação. Fonte: Magyar Suzuki
Perguntas frequentes
Posso usar o freio de mão sempre?
Pode. É a técnica mais segura para quem está aprendendo, e no jogo não tira ponto.
Primeira ou segunda na subida?
Primeira. A segunda pede embreagem patinando por mais tempo e morre fácil.
E se o carro voltar?
Pise no freio, embreagem no fundo e recomece. Voltar um pouco é normal; voltar mais de um metro com carro atrás é o que dá buzina.
O que é assistente de partida em rampa?
Um sistema que segura o freio por uns 2 segundos depois que você tira o pé. No jogo ele não existe.